微型氣吹光纜由于大大提高了管孔的利用效率，在國際上有比較多的市場(chǎng)應(yīng)用。微纜微管技術(shù)（JETnet）在敷設(shè)原理上與傳統(tǒng)的氣吹光纜技術(shù)一致即“母管—子管—光纜”，但它的技術(shù)含量遠(yuǎn)高于普通光纜，是一種高新技術(shù)，在生產(chǎn)工藝和材料以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上都進(jìn)行了大幅度的改進(jìn)和提高，并盡可能使纜、管等配套產(chǎn)品的尺寸減到最小，最大化利用管道空間，節(jié)約建設(shè)成本，同時(shí)使網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更具靈活性。

微型氣吹光纜優(yōu)勢(shì)：

與傳統(tǒng)層絞式光纜相比，同芯數(shù)的微纜成纜的材料用量及加工費(fèi)用大大降低。

結(jié)構(gòu)尺寸較小，線質(zhì)量小，耐候性好，光纜可以利舊重復(fù)使用 。

彎曲性能好，在正常工作狀態(tài)下微型光纜具有較好的抗側(cè)壓能力。

適宜于架空和管道敷設(shè)，架空敷設(shè)時(shí)可以使用小一個(gè)規(guī)格的加強(qiáng)鋼繩。管道敷設(shè)時(shí)可節(jié)省現(xiàn)有的管道資源。

微纜與普纜在高速公路上的應(yīng)用區(qū)別也凸顯微纜的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

1.施工方式區(qū)別：

? ?微纜：微管微纜技術(shù)是采用“母管—子管—微纜”的敷設(shè)模式。普通光纜：直接在現(xiàn)有的母管（硅芯管）進(jìn)行敷設(shè)。

2.敷設(shè)方式：

? ?微纜：高速路上如需使用微纜，需要首先進(jìn)行微管的氣吹，再進(jìn)行微纜的氣吹敷設(shè)

? ?普纜：一般都是人工進(jìn)行布放或者氣吹布放。

3.后期維護(hù)：

? ?微纜：由于光纜的敷設(shè)過程中就會(huì)預(yù)先安裝盤留盒，后期運(yùn)用的過程中一旦光纜出現(xiàn)問題，維護(hù)人員能進(jìn)行逐個(gè)盤留盒的拖曳，實(shí)現(xiàn)通信線路的快速搶通維護(hù)。氣吹微型光纜與普通光纜都是使用相同的光纖，因此微纜和普纜之間的熔接不用擔(dān)心任何問題。

? ?普通光纜：由于光纜的敷設(shè)過程中不會(huì)預(yù)先安裝盤留盒或者盤留點(diǎn)的距離比較遠(yuǎn)，后期運(yùn)用的過程中一旦光纜出現(xiàn)問題，維護(hù)人員對(duì)光纜的搶修維護(hù)不方便，耗時(shí)比較長。

? ?微纜光纜的外徑比較細(xì)，較之普通光纜有了大幅度的減小，這就意味著如果在高速公路現(xiàn)有管道資源緊張或者不足的情況下，使用微纜能很好的克服這種問題。24芯及24芯以上的非金屬層絞式微纜多為高速公路上所采用。